Tym samym Węgrzy stają się trzecim graczem na polskim rynku, gdzie był już obecny, choć pod zupełnie inną marką. Pod koniec lipca PKN Orlen i PGNiG podpisały plan połączenia spółek; w zamian za jedną akcję PGNIG jego akcjonariusze otrzymają 0,0925 akcji Orlenu – podały wówczas obie spółki. Jak wyjaśniono, połączenie będzie polegało na przeniesieniu majątku PGNiG do PKN Orlen w Brytyjski rząd publikuje część dokumentów na temat konsekwencji Brexit zamian za akcje PKN Orlen przyznawane akcjonariuszom PGNiG. Spośród dużych projektów weźmy najnowszy – w czerwcu Vatenfall odebrał wybudowaną przez Siemensa elektrociepłownię Berlin-Marzahn, której efektywność wykorzystania energii paliwa przekracza 90 proc. Co według producenta jest to najlepszym wynikiem w Europie. Jednostka ma moc 230 MW cieplnych i 270 MW elektrycznych.
- Od 1 sierpnia osoby niepełnosprawne mogą składać wnioski o dofinansowanie zakupu auta w ramach programu “Samodzielność-Aktywność-Mobilność”.
- PPA (power purchase agreement) to długoterminowe kontrakty oparte o źródła odnawialne.
- Prowadzi działalność na rynku hurtowym i detalicznym produktów rafinacji ropy naftowej w Polsce, Austrii, Czechach, Estonii, na Łotwie, Litwie, w Niemczech i na Słowacji.
- Stacji paliwowych w całym kraju zmieni szyld.
KE zdecydowała. Gigantyczne pieniądze dla Polski coraz bliżej
Ma zostać wypracowany „optymalny model”, który nie obciąży bilansu spółki. W wyniku integracji aktywów PKN Orlen, Grupy Energa, Lotos i PGNiG łączne roczne przychody nowego koncernu wyniosłyby ok. 200 mld zł. Zysk operacyjny EBITDA osiągnąłby ok. 20 mld zł rocznie.
Kurs Comarchu wystrzelił. Inwestorzy mają apetyty na więcej
Postępowanie trwało rok, po pierwszych negatywnych opiniach Komisji było już wiadomo, że „środki zaradcze” muszą objąć rezygnację ze sporej części rynku hurtowego i detalicznego paliw. Negocjacje przeciągały się, ostatni termin ogłoszenia decyzji został przełożony przez Brukselę z 30 czerwca na 14 lipca – czyli już po drugiej turze wyborów prezydenckich w Polsce. W lipcu 2019 roku PKN Orlen złożył w Komisji Europejskiej formalny wniosek o zgodę na koncentrację, a pod koniec sierpnia 2019 r.
Węgrzy staną się trzecim sprzedawcą paliwa w Polsce
Zwłaszcza jeśli chodzi o hurtowy rynek benzyny i oleju napędowego, nabywca udziałów w rafinerii będzie mógł importować znaczne ich ilości dzięki większemu dostępowi do infrastruktury. Dzięki połączeniu zdolności w zakresie rafinacji i importu nabywca będzie wywierać presję konkurencyjną podobną do tej, jaką wywierał Lotos przed transakcją. Dlatego też Komisja stwierdziła, że transakcja, w formie zmienionej zobowiązaniami, nie będzie stwarzać już problemów w zakresie konkurencji. Decyzja ta jest uzależniona od pełnego wywiązania się ze zobowiązań. W nowej spółce, która otrzyma rafinerię w Gdańsku, 30 proc. Udziałów wraz z “dużym pakietem praw zarządczych” ma dostać koncern paliwowy konkurujący z Orlenem.
Fuzja Orlenu z Lotosem. Co ze stacjami?
W wywiadzie dla agencji Reuters Michał Kozak z Domu Maklerskiego Trigon ocenił, że „zadłużenie spółki może wzrosnąć, co byłoby ryzykiem, szczególnie w przypadku pogorszenia się warunków makroekonomicznych” . Z kolei analityk Ipopema Secutities Robert Maj stwierdził, że „nie ma racjonalnego wyjaśnienia” transakcji Orlen- PGNiG. „To są projekty ściśle polityczne” – powiedział. Bazy paliwowe koncern ma sprzedać „niezależnemu operatorowi”. Jeśli Skarb Państwa miałby zachować kontrolę nad sprzedawanymi bazami, to głównym kandydatem wydawał się PERN. Operator rurociągów naftowych ma jednak 5 proc.
Od Komisji Europejskiej możliwość zapoznania się z wynikami jej analiz przeprowadzonych w II fazie postępowania, związanego z przejęciem kapitałowym Grupy LOTOS. Zgodnie z praktyką dla tej fazy postępowania, zastosowana została procedura „Statement of Objections”. W komunikacie spółki mogliśmy przeczytać, że “celem transakcji przejęcia kapitałowego jest stworzenie silnego podmiotu o międzynarodowym potencjale liczącego się na rynku dostaw ropy”. Koncern zaznaczył, że jest to szczególnie ważne dla bezpieczeństwa paliwowo-energetycznego Polski, ale również i Europy Środkowo-Wschodniej, co unaocznił ostatni kryzys z zanieczyszczoną rosyjską ropą.
Zatem, aby utrzymać import uzupełniający podaż paliw na rynku krajowym, poziom cen dyktowany przez krajowego producenta powinien zapewniać opłacalność importu. Można sobie teoretycznie wyobrazić sytuację, że pełne dostawy paliw na stacje zapewni podmiot krajowy, ale wówczas to będzie monopol. Inny, anonimowy analityk, przekazał serwisowi, że ceny będą mogły się nawet obniżyć, bo duży podmiot będzie mógł taniej kupować ropę naftową. “Brak konkurencji może oznaczać wzrost cen paliw” – zaznaczał koncern. PKN Orlen jest właścicielem jednej z dwóch polskich rafinerii oraz rafinerii na Litwie i w Czechach.
Jak dotąd szyld z Lotosu na Orlen zmieniło siedem stacji. Mowa o punktach w Turku, Rybniku czy Koninie. Decyzja Prezydium Rady Ministrów (nr 47/71) o budowie rafinerii w Gdańsku zapadła 5 maja 1971 roku.
610 mln dolarów zapłaci polskiemu PKN Orlen węgierski MOL. “Ta umowa sprzedaży jest jednym z elementów wdrożenia środków zaradczych w obszarze rynku sprzedaży detalicznej paliw, określonych w decyzji Komisji Europejskiej”- podał koncern w środę w oświadczeniu. List intencyjny w sprawie rozpoczęcia procesu przejęcia kontroli kapitałowej przez PKN Orlen nad Grupą Lotos koncern podpisał z ówczesnym Ministerstwem Energii 27 lutego 2018 r. Z kolei 20 czerwca tego roku PKN Orlen otrzymał od Komisji Europejskiej zgodę na połączenie z Grupą Lotos.
Decyzje podjęto w związku ze wzrostem napięcia w regionie. W czwartek samolot Lufthansy lecący z Monachium do Tel Awiwu wylądował w cypryjskiej Larnace. Od 1 sierpnia osoby niepełnosprawne mogą składać wnioski o dofinansowanie zakupu auta w ramach programu “Samodzielność-Aktywność-Mobilność”. Wsparcie finansowe może sięgnąć nawet 85 procent wartości samochodu. Początek sierpnia nie powinien przynieść istotnych zmian cen – średnie ceny benzyny Pb95 i diesla od początku czerwca utrzymują się w okolicach 6,40-6,50 złotego za litr – prognozują w raporcie eksperci BM Reflex. Leszczyński wyjaśnił, iż PKN Orlen oczekuje obecnie na przeprowadzenie market testu przez KE, podkreślając, że od jego wyniku zależy dalsze procedowanie.
“Przecież w nim (w PKN Orlen – przyp. red.) państwa ma tylko 27 proc. udziałów” – mówił w rozmowie z Magdaleną Rigamonti z “Dziennika Gazety Prawnej”. Z kolei wicepremier i minister aktywów państwowych Jacek Sasin poinformował w TVP Info, że oszczędności z tytułu wspólnych zakupów ropy naftowej przez PKN Orlen i Lotos sięgną 1-2 mld John Menzies wygrywa odnowienie kontraktu EasyJet na 21 europejskich lotniskach zł rocznie. – Do tego dojdą synergie widoczne również w innych obszarach. To da dodatkowe środki finansowe na inwestycje – powiedział w środę wicepremier. Zgodnie z postanowieniami umowy strony potwierdziły, że cały majątek przejmowanych spółek zostanie przeniesiony na PKN Orlen za akcje, które Orlen przyzna akcjonariuszom obu firm.
Fuzja oznacza także korzyści dla pracowników Grupy LOTOS, którzy zyskają nowe możliwości rozwoju zawodowego w silnym koncernie o międzynarodowej pozycji. Ponadto w ramach porozumienia podpisanego w lipcu br. Pomiędzy PKN ORLEN, Grupą LOTOS i Związkami Zawodowymi obu firm pracownikom Grupy LOTOS zapewniono m.in. 48-miesięczny okres obowiązywania gwarancji zatrudnienia oraz 24-miesięczny okres utrzymania dotychczasowych warunków pracy i płacy, w tym w szczególności miejsca świadczenia pracy. Inwestycje w dynamiczny rozwój spółek w ramach Grupy ORLEN to priorytet w działalności biznesowej Koncernu i to podejście nie zmieni się w odniesieniu do aktywów przejętej Grupy LOTOS.
Tym działaniom sprzyja zaplecze naukowe dostępne w Gdańsku oraz otwartość Trójmiasta jako dużej metropolii na nowe trendy. W komentarzach eksperci zwracali uwagę, że konsolidacja dwóch paliwowych gigantów – Grupy LOTOS oraz przejmującego ją koncernu PKN ORLEN – zwiększy ich znaczenie na międzynarodowej arenie. Pozwoli na stworzenie mocnego gracza na europejskim rynku, zdolnego do zwiększenia inwestycji w nowe technologie i realizacji celów, związanych z transformacją energetyczną kraju. W wyniku połączenia powstanie Autotrend Channel Trading System system handlu Forex grupa o łącznych rocznych przychodach na poziomie ok. 200 mld zł i łącznym, zróżnicowanym zysku operacyjnym EBITDA, który szacowany jest na ok. 20 mld zł. To oznacza, że pod względem kapitalizacji i osiąganych wyników finansowych silny polski koncern multienergetyczny będzie dorównywał, a nawet przewyższy potencjał niektórych europejskich konkurentów. Regulacje klimatyczne w Europie mają wpływ nie tylko na działanie samych zakładów rafineryjnych, ale też sprzyjają rozwojowi alternatywnych źródeł energetycznych.
